FAQ

Der Akku erfüllt die Spazifikation 4000 Ladezyklen.

Das bedeutet, dass der Akku 4000 Mal zu 80 Prozent entladen werden kann. Und danach dann noch mindestens 80 % der ursprünglichen Kapazität besitzt.

Dieser Wert ist bei den Aquila-Akkus besonders hoch im Vergleich zu anderen Akkus auf dem Markt.

SolisTEC legt besonderen Wert auf die Langlebigkeit der Akkus. Durch intensive Forschung und Entwicklung wird die beste Zusammensetzung für die Zellen verwendet.

Einige Anbieter verwenden minderwertige und Recycelte Materialien. Diese haben dann entsprechend eine kürzere Lebensdauer. Man kann dies auch an dem Gewicht der Batterie erkennen, dass mehr Material benötigt wird, um die entsprechende Kapazität zu erreichen.

Ja. Dieser Akku kann auch im Winter verwendet werden.

Entladung/ Energienutzung: -20 °C bis 60°C.

Ladung: 0°C bis 45 °C

Dazu muss man sich mal die Frage stellen, wo dieser Akku verbaut ist. Meistens ist die Batterie im Wagen-Inneren verbaut. Und wenn man sich dort aufhält, sind die Temperaturen kaum unter dem Gefrierpunkt. Der Wasservorrat würde dann ja auch einfrieren, und die Leitungen/ Heizungsboiler kaputt gehen.

Die Batterien, die auch bei -20 Grad verwendet werden können (Wie es einige Hersteller bewerben), werden mit einem elektrischen Vlies erwärmt, welches dann auch Energie benötigt. Sollte also mit der schwachen Solar-Ausbeute im Winter dann der Akku bei Minustemperaturen geladen werden wollen, dann wird erstmal permanent Strom für die Erwärmung des Akku verbraucht. Das ist dann oft eine Nullrechnung.